目前國(guó)內(nèi)滾筒包膠有兩大類：即熱硫化包膠和冷硫化包膠。為了適用不同的需要，滾筒包膠外膠片分為2種：①阻燃膠，適用于井下及易發(fā)生火災(zāi)的地方；②普通膠，適用于井上及對(duì)防火要求不高的場(chǎng)所。每個(gè)包膠滾筒需要包2層膠：內(nèi)膠、外膠。

      熱硫化包膠工藝

      一、煉膠

      （1）準(zhǔn)備：按配方要求將各種原料準(zhǔn)備齊全，要求稱量配合操作做到：精密、準(zhǔn)確、不漏、不錯(cuò)。

      （2）煉膠中注意事項(xiàng)：

溫度：煉膠機(jī)輥溫過(guò)低，膠料硬度太大，容易損壞設(shè)備。溫度太高，容易使膠料產(chǎn)生脫輥。

現(xiàn)象和焦燒現(xiàn)象，難以操作，混煉順丁膠時(shí)，輥溫不得＞50 ℃。

時(shí)間：應(yīng)適當(dāng)掌握配合劑的混入和分散時(shí)間，避免混煉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易產(chǎn)生過(guò)煉現(xiàn)象。

加料順序：用量少、難分散的配合劑先加；用量大、易分散的后加；為了防止焦燒，硫黃和超速促進(jìn)劑一般后加入。

      （3）壓片備用：壓片后立即浸涂隔離劑液進(jìn)行冷卻與隔離，并經(jīng)進(jìn)一步吹風(fēng)干燥，使膠片溫度降低到50℃以下，一般需要停放4-8h以上才能使用。

      二、包膠

      （1）首先去除滾筒表面的油污、銹蝕等缺陷，以保證膠片的粘合，然后將制作好的滾筒筒殼表面在車床上車削 2～3 mm 深的螺紋溝槽。

      （2）將車制好的滾筒表面刷上膠粘劑并晾干，然后將滾筒放到包膠機(jī)架上待用；

      （3）將提前煉好的內(nèi)膠在煉膠機(jī)上煉制成片，內(nèi)膠片 厚度為 4～6 mm；將膠片放到包膠機(jī)平臺(tái)上準(zhǔn)備粘膠，在粘貼到滾筒表面的過(guò)程中不斷用橡膠錘拍實(shí),在粘貼內(nèi)膠的同時(shí)，在煉膠機(jī)上煉制外膠，其煉制過(guò)程與內(nèi)膠相同，厚度為 6～8 mm，待內(nèi)膠粘好后，將煉制成片的外膠貼合在內(nèi)膠的表面，粘貼方法與粘貼內(nèi)膠方法一致。

      （4）將兩層膠片全部粘好的滾筒放到車床上，用水布將滾筒表面沿軸向裹好，纏好系緊，然后在水布外纏上一層 10# 鉛絲，在纏鉛絲時(shí)注意要排列緊密。

      （5）將纏好的滾筒放入硫化罐中進(jìn)行硫化（在 4 MPa 壓力下硫化 6 h),等硫化罐壓力自然下降，打開(kāi)硫化罐，取出滾筒，待冷卻后除去鉛絲、水布，將滾筒放到車床上對(duì)滾筒表面進(jìn)行車削，后根據(jù)用戶要求將滾筒表面切割出所需花紋即可。